Willkommen bei Mercedes-Benz

Tradition verpflichtet.

Es ist noch kühl, frühmorgens an der Costa del Sol, als die ersten Sonnenstrahlen die andalusische Bergwelt in warmes Licht tauchen, während der Eingang des traditionsreichen Marbella Clubs noch im Schatten liegt. Schnell wird es einem aber warm ums Herz, als der jüngste Spross der automobilen Dynastie mit 60-jähriger Geschichte die Bühne betritt. Das Design des neuen SL zieht alle Blicke auf sich, denn es ist deutlich markanter und schärfer geworden. Dabei hat der SL an Eleganz und Ausstrahlung nicht verloren – er ist und bleibt ein Ästhet. Wie kein anderer bietet der SL eine einzigartige Kombination von Sportlichkeit und Komfort.

Das spüren wir bereits beim bequemen Einstieg in unseren „Silberpfeil“ mit der Sonderlackierung designo magno kristallsilber.

Überzeugend in jedem Detail.

Eine Weltneuheit ist der serienmäßige Frontbass, der insbesondere in Kombination mit den optionalen Surround-Soundsystemen von Harman Kardon® oder Bang&Olufsen selbst beim offenen Fahren Konzertsaalatmosphäre verbreitet und mit kraftvollen Bässen verwöhnt. Möglich machen das die Tieftöner, die vor einem speziell konstruierten Hohlraum des neuen, innovativen Alu-Rohbaus unsichtbar vor den Füßen von Fahrer und Beifahrer positioniert sind. Das verbessert nicht nur das Klangverhalten, sondern schafft noch mehr Platz für Ablagen in den Türen und für Reisegepäck im gut nutzbaren Kofferraum. Somit steht auch längeren Touren nichts im Weg. Typisch Mercedes-Benz sind eine Vielzahl modernster Assistenz- und Sicherheitssysteme an Bord, die den Komfort weiter steigern und aktiv vor Gefahren schützen.

Leichtbau ohne Kompromisse.

Das Geheimnis hinter der neuen Sportlichkeit des SL ist leichtes Aluminium: Der Roadster wiegt bis zu 140 kg weniger als der Vorgänger, und das Alu-Chassis ermöglicht gleichzeitig eine höhere Verwindungssteifigkeit. Hinzu kommen Vorteile in Sachen Komfort, Sicherheit und Effizienz. Das niedrigere Gewicht trägt zusammen mit der ECO Start-Stop-Funktion seinen Teil zur deutlichen Senkung des Durchschnitts-
verbrauchs bei. Während unseren Testfahrten lag dieser bei unter neun Liter auf 100 km.

Zum Abschluss des Tages gleitet der Achtzylinder mit wenig Drehzahl die Küste entlang in Richtung Puerto Banús. Die Konkurrenz im Yachthafen ist nicht zu unterschätzen, aber der neue SL stiehlt allen die Show und steht sofort im Mittelpunkt des Interesses.

„Wie fährt er sich?“, fragen Passanten neugierig – die Antwort ist einfach, aber nicht in wenige Worte zu fassen.